Förderverein "Sülztalbahn - Bahnstrecke und Landschaft erleben e.V."
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Den Ingenieuren und Bauarbeitern über die Schulter geschaut
Zustand und Fortschritt der verschiedenen Bau-Objekte und -Maßnahmen
Einbau der Frostschutzdecke Brückerhof-Falkenhof - Stand Oktober 2011
Illumination des Viaduktes Linde-Bruch - Gesponsert durch den regionalen Stromversorger Rhein-Energie bzw. Belkaw wird die restaurierte Brücke künftig nachts im Licht erstrahlen. Um der Bevölkerung einen ersten Eindruck zu vermitteln, erstrahlten die bereits installierten Leuchten am 16.09.2011 zunächst provisorisch, da sich die Stromzuleitung noch im Bau befindet.
Trasse Bahnhof-Linde bis Brückerhof - Stand September 2011
Herstellung des ersten Teilabschnittes Schwarzdecke von der L284 über das Viadukt bis zum Brückerhof
Sandstrahlarbeiten am Viadukt Bruch - Stand März 2011
Das alte Gemäuer wird durch Sandstrahl herausgeputzt - faszinierende Details werden wieder sichtbar
Viadukt-Bruch und Brückerhof - Stand Februar 2011
Baubesichtigung - Sicherstellung behauener Grauwackesteine und demontierter Geländer-Elemente
Sanierung der Brücke Brückerhof - Stand Oktober 2010
Die Unterführung dient der Erschließung des ehemaligen Bauernhofes Brückerhof und der Wegetrasse Bruch-Kemmerich.
Sanierung der Brücke Merlenbach - Stand Juli 2010
Die Brücke dient der Unterführung des Fahrweges hinunter zu den Teichanlagen Merlenbach und bietet gute Aussicht ins Sülztal.
Sanierung der Brücke Schätzmühle - Stand Juli 2010
Die Brücke dient der Überführung des Fahrweges zwischen Schätzmühle und Falkenhof und überspannt die Radwegtrasse. Wegen des Tor- und Lichteffektes wird sie auch "Himmelstor" genannt.
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Ausbau des Rad-Gehweges Lindlar-Linde-Hommerich
auf dem ehemaligen Bahndamm
im Tal der Lindlarer Sülz
Wie es im Wort liegt, soll Ihnen die Seite "Betriebswerk" Informationen über Art, Umfang und Stand der Planungen und deren Ausführungen vermitteln.
Aufbruch und Visionen wie vor hundert Jahren
Aus allen Richtungen strebten Menschengruppen am Freitag, 16. September 2011, zu Fuß der Sülztalbrücke bei Linde-Bruch entgegen, wohlwissend, dass es am alten Bahnhof Linde nur wenige Parkplätze gibt. Sogar einige, die auf den Rollator angewiesen ...
Detaillierte Einblicke in die Vorplanung
Nach Abschluß der aufwendigen Brückensanierungen, die sehr viel Zeit in Anspruch nahmen und alle auf die Folter spannten, die dem neuen Rad-/Gehweg sehnlich entgegensehen, sind nach Angabe der Gemeinde Lindlar die entsprechenden Aufträge ...
Freude und Erleichterung begleiteten am Montag, 31. Mai 2010, den spontanen ersten Spatenstich zum Ausbau des ehemaligen Bahndammes zwischen Lindlar und Hommerich zum Rad-Geh-Weg. Nach umfangreichen Vorbereitungen einerseits und gespanntem Zuwar ...
Zur Einbindung des Rad- und Gehweges im Lindlarer Sülztal, zwischen Lindlar und Hommerich, in das vom Land NRW vorgegebene Programm der "Alleenradwege" wurde die ARGE Architekten/ST-Freiraum mit der Ausarbeitung der Ausgesta ...